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汽车“反哺”电网 “车网互动”落地苏州

时间:2024-05-25 21:18:44 来源:成都喝茶论坛-成都喝茶体验-成都喝茶推荐 作者:探索 阅读:183次

  车主利用“绿能e站”内的反哺V2G充电桩进行“反向放电”。  通讯员 赵猛摄

本报讯(记者 惠玉兰 通讯员 赵猛)4月7日,汽车国网苏州供电公司联合充换电运营商举办“车网互动”体验日活动,电网通过商户消费积分返利的车网方式,吸引电动汽车车主前来反向放、互动换电,落地形成“车-站-网”三方互利共赢“车网互动”新模式。苏州据悉,反哺活动当天共吸引车主超30位,汽车反向放、电网换电量865度,车网有效降低负荷600千瓦,互动累计发放消费返利积分9475分。落地

在大家的苏州印象中,电动汽车为了获取续航的反哺能量,需要通过充电桩或者换电站进行补电。但是,当电动汽车通过充电桩向电网“反向放电”,用满电电池换取缺电电池时,又是怎么回事呢?

“车网互动”是将电动汽车作为一种用户侧可调负荷资源,根据电力系统运行需要,智能调整充电设施或车辆充放电功率和时间,与电网进行能量和信息互动。主要包括智能有序充电、双向充放电等形式,可以有效降低电动汽车充电对电网的不利影响,释放电动汽车作为荷储资源的充放电潜力,有效助力电网经济运行、电力保供和新能源消纳。

在活动现场,家住昆山天籁花园小区的车主戴女士利用“绿能e站”内的V2G充电桩进行“反向放电”,“在电网需要的时候,把储存在车里的多余电量反向输送给电网,既可以保障电网的安全稳定运行,也能获得额外的收益,对于车主而言具有很大的吸引力。”

另外一位正在参与“反向换电”活动的翁先生则表示:“自己利用家里的充电桩在谷时充电,在电网高峰时段把满电电池还给换电站,获取的收益远高于自己充电的费用。”

新能源汽车品牌蔚来也参与了当天的体验日活动,吸引众多车主参加。“蔚来在苏州地区已累计投运换电站76座,在为车主提供便捷换电服务的同时,具备了较大的‘车网互动’潜力;反向换电以行业、峰谷电价差为引导,帮助车主和换电站共同压降用能成本,是一种双赢的商业模式。”蔚来苏州换电负责人张远表示。

截至目前,苏州电动汽车保有量突破42.7万辆,充电桩数量达到23.17万个,充电负荷和充电量随之快速增长。一方面提高了电网的高峰负荷,加剧电网峰谷差,增加电网调控难度;另一方面造成局部配网、台区重过载,增加电网建设投资,降低运行的可靠性和安全性。

“此次活动是推动电动汽车与电网融合互动发展的一次尝试。后续,我们将大力推进核心技术攻关、试点示范验证、标准体系建立和合作模式创新,探索建设‘车网互动’型智能微电网,有效发挥动力电池作为可控负荷或移动储能的灵活性调节能力。”国网昆山供电公司营销部负责人赵霄尉表示。

(责任编辑:焦点)

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